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臺灣人物小傳
飯田豐二 1874─1913

1911年受命主持興建屏東線鐵路的工程,當時認為是十分困難的工程,尤其是下淡水溪(今高屏溪)鐵橋,最後在克服萬難下,1914年完工,飯田卻在前一年過世,享年四十歲。今九曲堂車站不遠處,小山三郎將飯田遺墨葬於此,並立紀念碑紀念。此橋長1562公尺,有二十四個橋孔,以鋼骨結構為橋樑主體,橋墩是以磚造包裹花崗岩的沈箱製成,由五百人以人力施工,有四十多人死亡。為日治時代鐵橋的極致,有「臺灣第一長虹」之稱,也曾是當時亞洲第一長橋。民國七十六年因高屏溪大橋完工而功成身退,八十七年被列入第二級古蹟。(郭啟傳)

資料出處: 臺灣歷史人物小傳--明清暨日據時期 國家圖書館 民國92年12月 頁584
參考資料來源:
  • 楊彥騏《臺灣百年糖紀》(臺北:貓頭鷹,2001)。
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